燃油计量单元的工作原理

燃油计量单元的工作原理

什么是燃油计量单元?以BOSCH为例,燃油计量单元也称为进料计量比例阀。它安装在高压油泵的进口位置,用于调节燃油供应和燃油压力值,该值由ECU计算机控制。

控制线圈中的燃油计量比例阀未通电,燃油计量比例阀处于打开状态,即我们所说的常开电磁阀可以为泵提供*大的燃油流量。 ECU通过脉冲信号改变高压油泵的进气面积来增加或减少油量。

在这里,我们可以简单地将燃油计量单元视为一个电磁开关,该电磁开关控制油向泵的流动。当开关未通电时,将打开向油泵提供的*大油量。相反,当电磁阀处于零供油位置时,向油泵供油的油量应为零。

燃油计量单元是一个精密元件。如果保养滤芯不当或质量不佳,往往会导致燃油中的水或杂质过多,从而导致燃油计量阀芯磨损或卡死,进而导致发动机无法正常工作。

因此,电子控制系统的正常有效工作与科学合理的维护是分不开的。燃油计量单元通常安装在机油泵上,不得随意拆卸。另外,不同的电控系统的燃油计量单元也不同,例如博世,电装和德尔福,因此需要解决特定的电控系统。





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